概要:商业代表了一个城市的发展,它的设计,还包括规模,建筑设计,安全性撤离问题都是城市发展程度的展现出。 关键词:地下;商业;建筑设计 中图分类号:TU2文献标识码:A 随着城市的发展,地面上的空间越来越少,密度更加大,人们生活居住于的地方也更加狭小,根据这一现实情况,地下商业建筑应运而出有,其发展势头也更加激烈。这就更加激化的其弊端的负面影响。
而这种影响也更加多的再次发生在城市的枢纽地段。因为城市中心地段空间更为狭小,而往往各大交通道路也汇集于此,于是地下通道与地下商业也密切的联系一起。
但是,地下通道往往没什么特点,其地下通道口极普通没设计特点,有的虽符合屏蔽,却没其标志性,大多数没显著标志,其起到就无法充分发挥,符合没法地下商业出入口和撤离口的拒绝。 由于地下商业建筑具备以上特点,要有所突破,就要有针对性的解决问题方法。须要融合城市发展大环境,经济市场需求大背景,根据完备的城市总体长远规划,作出适当的地下商业建筑设计思维,主要大方向不应以建筑设计居多,室内设计辅,方向标识系统为补足,以人的理解心理为考量,建构既人与自然有序,又非常丰富精致的地下商业建筑空间环境。
一现阶段我国地下商业空间不存在的问题 在很长时间段内,我国大多数地下商业由人防工程改建用于,某种程度都不存在如下的问题: 没整体性的规划考虑到 缺少整体上的设计 人防和城建的协商不亲密 空间的空间包含方面有问题 出入口空间无亮点设计 这张是阜新的地下商业的出入口,其设计十分单一,过分沉闷,基本符合其屏蔽规范,但是没什么设计感和标志性,只具备用于功能,而且,没考虑到人们的心理层面。 平面布局模式单一 线性而且整齐划一的商铺形式,这就是我国现在地下商业的现状。
缺少新意,没标志性和可辨识的特点。只发展一个方向的两翼,每个商铺都大体一致,如同拷贝,布局上过分非常简单反复。 空间环境重复性过于强劲,可识别性过强 过分反复单一,使人们的方位感大大弱化,身在其中,虽告诉目的地和行驶方向,且仍然有艾米的感觉,让人十分不明朗,缺少吸引力。
这样一种情况,不但不会使人们丧失购物的性欲,而且不会大大降低人们在地下商业建筑中的停留时间。经济方面也不会大大受到损失。 三维空间氛围方面 较较少点睛之笔的室内设计元素 缺少娱乐休闲娱乐空间与辅助设施的配备 二现就地下商业建筑的设计思路及方法不作非常简单的分析。
(1)不应侧重地下建筑的特殊性及地下建筑对人心理层面的影响因素。 其主要形式有以下几种,大体分类明确研究为: A地下通道无顶式/有顶式 B在门口设置微型景观 C室外高差有处置的出入口 造型,色彩及灯光是重中之重,合理的运用,合理的设计就不会达到最佳效果,减少其地下商街建筑的可识别性。 具体做法如下: 主题入口 地域性、人文性、时尚性绿色环保创作的主题元素,并与地下商业整体风格协商配上,往往可以使人产生对入口空间的关联性及象征性理解,留给深刻印象的印象。
例如绿色环保的主题,现今最风行,可融合绿色植物,绿色景观,以及绿色材料及结构,及主题鲜明有别具特色,合理用于太阳能板等等,不仅造型上不会有转变,还不会产生经济效益,最重要的是合乎社会发展的大趋势,会过时和落伍。有很都设计,没考虑到长线的发展,而只考虑到短期收益,其效果不大,毕竟,均在于此。 减少标志性的接续点和落幕点,其中不应少有起承转合的节点。
主题一定要独特完全一致,这样不会给人一个统一的印象,整体感提高,辨识度也不会随之减少,而一系列的节点则更加有方向的引领感觉,可有效地强化自我感官度,而会艾米其中。 标志入口 标志性强化,利用多变的空间形态,强化其可识别性,挣脱单一非常简单拷贝式式样,可利用新技术新材料以及新的施工方法,使人们道别肤浅的生活方式和购物方式。 (2)建构地下商业建筑的空间方位感和开敞空间 空间方位感是指人们通过对周围环境比较物体的空间关系、方位的辨别而构成的对自身所处空间方位的感官。
上下有机相连,减少临街度。 地上地下机械的分离出来不会使人们有无趣感和压迫感,空间狭小不会减少人们在底下逗留的时间。在一定的部位不应超越这一气氛,必要的做到高约的临街中庭,比如在一个两翼序列的节点上,既有新鲜感,又有实际起到,此空间可用作休闲娱乐娱乐及辅助空间。
也可以设置坡道,减少上下联系,而且还减少了空间的趣味性。在有所不同的高程可做到有所不同的景观设计。其顶部可做的通透些,明朗些。这都有助地下商业建筑的环境空间调节。
(3)空间形式和内部环境或许重点辨别。 商业空间,特别是在是地下商业更加不应侧重其空间形式及其内部环境对人心理的影响。
消费购物已某种程度是当今人们的单一物质市场需求活动,它更好地还包括娱乐放开,休闲娱乐交流等其他辅助活动。环境大大影响人们展开各种活动的方式。人们更加必须一个温馨的,舒适度的,严格的消费环境。
所以在色彩上,尽可能使用开朗流畅的颜色,材料上,尽可能用于舒适度纹路简洁的面板,空间上,防止单一狭小狭小的布局,而不应灵活性多变,精彩灵活。在梁与柱的布置上尽可能弱化,或者以一种新的形象经常出现在人们面前,可与室内翻新融合,极具艺术性。
(4)功能区域的交通、流线,防止交叉,防止相互阻碍也迫在眉睫。 均衡水平与横向交通,防止恐慌零散,解决问题的显然方法就是作好前期规划,从整体上做到,融合城市的发展,在时间和空间上充份的考虑到,避免局部过度发展,防止随机和随意的发展地下交通,再行发展后整顿的结果不能使对立更进一步加剧,无法显然上解决问题。
可以融合地上交通与地下商业的关系考虑到整体设计,这样即合理又经济。 (5)地下商业建筑和城市地面建设不应有机融合,统一规划。
城市规划必需专责地面和地下规划,,由于地下设施较多,也应向用于上、地质条件、技术条件上以及对能源的消耗等方面深入研究各种地下建筑的合理埋置深度,绿色可再生的建筑设计是大趋势。地下空间规划必需遵从城市规划,规划中必需充份留意取长补短,去弊存利。
自驾车的停放在方位,停车场规模,公共汽车车站,地铁的共工乘降车站的耗资与深度成正比,更深耗资越高,也有利于运营成本的减少及乘客上下的便捷。 (6)急需解决地下商业建筑的消防安全。 由于地下商业建筑是人员及商品高度集中的场所,空间堵塞,地下商业建筑火灾与地面建筑空间火灾比起危险性更大,一旦再次发生火灾事故,不易导致群死群伤及根本性财产损失,所以设计时应充份考虑到商场内的人员的安全性撤离,屏蔽等问题,综合辨别商场内消防设计的合理性,防止烟气挤满,可在室内合理设置撤离方向的地面坡度及标识,让人们对撤离方向和撤离口方位有一定的认知度。
甚至室内的屋顶也可制成一定的坡度,不利于大自然烟气的南北。 (7)综合考虑到整体功能统一,找寻与城市新的联系点 根据商业建筑的特点,还包括地上部分和地下部分,人流集中于,密度大,其上下班工具的停放在也是必需考虑到的的问题。地上和地下停车场的方位与化学键,可与地下商业建筑综合考虑到,这样既便利消费者,布局有经济合理,交通夹杂问题和可获得适当处置。
防止了城市中心交通拥堵,人流交叉的问题,同时也提升了其地块的利用率。 三结语 以上就是针对地下商业建筑做到的浅要分析。
随着城市发展的不断深入,节奏的大大减缓,新的设计理念和手法不会不断更新,地下商业建筑的设计也不会大大加以提高和全面。从总体做到,逃跑细节设计,地下商业建筑与地上商业建筑综合包含城市发展的最重要组成部分。
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